Платит новенький: ЦБ предлагает изменить цены на ОСАГО

Страсти вокруг ОСАГО не утихают. В конце апреля в России вступили в силу поправки в закон, устанавливающие приоритет натурального возмещения перед денежной компенсацией. Обсуждается также и идея с франшизой — чтобы виновник аварии разделял со страховщиком часть выплат по автогражданке. Но впереди и другие нововведения: Центробанк предложил изменить порядок расчета стоимости полиса ОСАГО, детализировав требования к возрасту и стажу водителей.

Как объясняют в ЦБ, стоимость полиса вырастет для отдельных категорий, а среднерыночный тариф в итоге не изменится – речь лишь идет о перераспределении нагрузки на обладателей ОСАГО.

Но защитники прав автовладельцев опасаются, что увеличение коэффициентов может не соответствовать степени риска, и ругают страховщиков за нежелание раскрыть обезличенную статистику для беспристрастного анализа.Как выжить после ДТП по новому закону об ОСАГО

Новичкам еще дороже

Согласно проекту, документ которого есть в распоряжении РИА Новости, больше всего платить придется молодым и неопытным водителям.

Сейчас действуют следующие коэффициенты: до 22 лет включительно со стажем вождения до трех лет включительно – 1,8, более 22 лет со стажем вождения до трех лет включительно – 1,7, до 22 лет включительно со стажем вождения свыше трех лет – 1,6 и более 22 лет со стажем вождения свыше трех лет – 1.

По мнению регулятора, действующих четырех групп для градации водителей не достаточно, их должно быть семь.Аксаков поддержал новый порядок расчета стоимости полиса ОСАГО

Отсутствие открытых данных

Активисты, отстаивающие интересы автовладельцев, настаивают: статистика по ОСАГО должна быть общедоступной – чтобы любой человек просчитать и соотнести, насколько эти коэффициенты соответствуют увеличению степени риска в той или иной возрастной категории.

«Эта статистика должна быть опубликована, так как договор ОСАГО является публичным и касается практически всего населения России», — считает Игорь Пушкарь,

руководитель Общества по защите прав потребителей в сфере страхования.

Эксперт отмечает, что перекос по выплатам в сторону более неопытных водителей, однозначно, будет. Но при этом коэффициент может быть задан непропорционально той степени риска, который создают определенные категории.© РИА Новости / Алексей МальгавкоПерейти в фотобанкАвтовладелец оформляет страховой полис ОСАГО

«Из прошлого опыта практически все новации, которые были призваны оптимизировать рынок ОСАГО, заканчивались повышением стоимости полиса. Не исключаю, что именно этим закончится и эта», — говорит Пушкарь.

Сами страховщики объясняют нежелание раскрывать статистику по ОСАГО коммерческой тайной. Но, по мнению Петра Шкуматова, координатора сообщества «Синие ведерки», закрытые данные — все равно, что кот в черном ящике.

«Это как в известной задаче с котом Шрёдингера – нужно гадать, жив он или мертв», — припомнил эксперт известный мысленный эксперимент из области квантовой механики.

«В других странах, например, в США, эти данные общедоступны в деперсонализированном виде», — отметил Шкуматов.

Этот же подход, уверены в «Синих ведерках», нужно применить и в России: обезличить полисы убрать оттуда персональные данные водителей, заменив их на уникальные идентификаторы, и предоставить эти данные обществу в сыром виде – чтобы была возможность провести независимый анализ.© РИА Новости / Артем ЖитеневПерейти в фотобанкПередвижной пункт автомобильного страхования на одной из улиц Москвы

Нужен комплексный подход

В отрасли не устают напоминать: продажа полисов ОСАГО для страховых компаний убыточна, и эту проблему надо как-то решать.

По данным РСА объем сборов страховщиков ОСАГО в январе-феврале 2017 года составил 28,952 млрд рублей, а выплаты за этот период достигли 28,350 млрд рублей. «Кризисная ситуация в ОСАГО сохраняется», — констатировал в конце марта Юргенс.

Впрочем, по мнению наблюдателей, мерами, что предлагает ЦБ проблему не решишь. Чтобы помочь рынку нужен системный и концептуальный подход к системе обязательного страхования вообще. Латание же дыр приведет лишь к увеличению стоимости полиса ОСАГО.

Источник: ria.ru